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凤凰财经综合路透3月4日报道,业界消息人士指出,中石化打算4月起争取以较低价格买进原油,因为去年在原油交货的支出高达近1,500亿美元。

三位直接知情的交易员表示,中石化已要求旗下交易部门联合石化,采购原油的离岸价格目标是比布兰特、迪拜及WTI指标原油加权平均每桶折价1美元。

中石化先前已企图控制原油成本,但上述最新计划显得更为激进,一名公司交易员认为这个成本节约目标是一年将近15亿美元。

中石化此举不太可能影响中国石油[-0.65%资金研报]进口量或严重打压国际油价。但联合石化可能会因而积极利用掉期及期货市场,以冲销成本,也可能促使联合石化前往采购更具成本竞争力的原油品种,像是伊拉克巴士拉轻质油。

这项新计划由中石化炼油部门提出,过去几年,炼油部门已向联合石化施压要求降低成本。但两名公司交易员表示,这次计划已获得董事长傅成玉支持。

“来自中石化管理层的讯息很明确:要从市场挤出更多利润,对联合石化交易员设下更高的标准,”一位曾担任中石化采购主管的原油交易商表示。

中石化目前没有原油的目标采购价,还不清楚新目标价相比去年的实际购买成本会怎样。

报道称,无法马上联系上中石化和联合石化置评。

据路透基于海关数据的估算,2013年中石化进口原油的费用接近1,500亿美元。

中石化是中国最大的原油进口商,在国内有35家炼厂,通过联合石化采购近400万桶外国原油中的大部分,但也使用中化和珠海振戎等国有贸易商作为进口代理。

另一位交易员表示,尽管与伊拉克签署了条款更高的进口协议,但联合石化仍可能从现货市场购买更多的伊拉克巴士拉石油,因为伊朗提供的协议条款更为灵活,打折余地更大。

不过,中石化也面临障碍。

有交易员称,联合石化的交易员没有太大动力,因公司的激励机制不像西方贸易商提供的那样诱人。

”他们也没有足够的胆量在纸货市场进行投机,这仍是国企交易员的一大禁忌,“第三位交易员表示,该交易员曾与联合石化有过密切交易往来。

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